永利贵宾会5956正规吗-永利贵宾会欢迎您

21

2020-12

国内首座高铁枢纽站改开通运营 具备多条铁路干线引入功能

资讯来源: 中国中铁四局集团 浏览次数:时间:2020-12-21

12月18日,深圳北站改造工程顺利完工,国内首座高铁枢纽站改工程开通运营,深圳北站具备广深港高铁、厦深铁路及在建的赣深铁路等多方向列车同时段接发能力,对推动粤港澳大湾区和深圳社会主义先行示范区建设具有重要意义。

\

深圳北站北咽喉改造区域完成施工

成功实现现有高铁枢纽站“挖潜”

深圳北站改造工程是在车站现有规模不改动的情况下,采取“破旧扩新”的方法,对部分股道和站台进行拆除重建。在两个阶段施工中,先后对深圳北站南、北咽喉东、西半场进行改造,新建两条动走线,对信号App换装、接触网、通信、电力、道岔插铺等改造升级,使之在满足现有各条接入铁路运输的基础上,具备并入赣(州)深(圳)铁路及新建深圳北站第二动车所的能力,接发列车总数将由目前的 297 对增长到 350 对,随着未来更多新线的引入,深圳北站接发列车总数最多将达到413对,进一步提升了深圳北站枢纽作用。

\

轨道班组利用天窗点,正齐心搬运铁轨至点位,以便于更换钢轨

创造国内高铁站改多个“首次”

深圳北站改造工程是国内首个高铁枢纽站改且完工的工程,其中先后插铺的8组无砟道岔,信号CTCS-3级列控系统大型高铁枢纽站改造和接触网大范围道岔区硬横梁改造、整体腕臂改造施工均属国内首例,总结形成的一整套插铺无砟道岔、信号CTCS-3级列控系统大型高铁枢纽站改造施工技术,为后续无砟轨道、高铁站改造施工提供了“深北方案”。

\

信号班组也在同步进行信号配线,对信号系统进行改造升级

近千名工人133天鏖战“天窗点”

为了不影响春运、暑运、国庆、五一等节假日铁路运输,保证既有线广深港高铁、杭深铁路运营安全,深圳北站改造施工在工期范围内只能利用2019年和2020年十一和元旦之间的深夜时分进行。施工单位中铁四局组织近千名建设者克服土建、接触网、轨道、信号等多个班组同时交叉作业的困难,利用每天子夜至凌晨4个小时“天窗点”对无砟轨道拆铺、信号、四电等进行升级改造,施工天窗点的每一夜接近一场千人“大拨接”。

赣深铁路是国家“八纵八横”京港高铁通道的重要组成部分,深圳北站改造开通运营后,将极大程度增强深圳北站枢纽作用和深圳核心城市的辐射带动作用。拉近深圳经济特区与粤北、赣南革命老区的时空距离,进一步实现粤港澳大湾区互联互通。(陈勇 陈振)

上一篇:小集铁路首片T梁成功架设
下一篇:余杭污水处理厂四期项目顺利通水
返回
集体婚礼

重走青藏线

第六届企业学问节

农民工专题

集团网群
推荐阅读
更多