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2020-11
资讯来源： 中国中铁四局集团 浏览次数：时间：2020-11-05
11月5日上午10时整，随着一根长15.6米、宽4.7米、重达40.3吨的杆件精确架设就位，标志着由中铁四局承建的世界最大跨度通水通航钢结构渡槽——引江济淮淠河总干渠钢渡槽顺利合龙。
引江济淮工程淠河总干渠钢渡槽位于江淮分水岭北侧，淠河总干渠作为合肥和六安两座城市的重要供水渠道，比引江济淮航道高出30多米，渠水只能通过架设传统的渡槽过流，从引江济淮运河上凌空而过，如同合肥五里墩立交“桥上有桥”，在这里就形成了一座“河上有河”可通水行船的“水桥”。
淠河总干渠渡槽总长350米，分左右两幅，其中钢渡槽全长246米，总用钢量达2.1万吨。钢渡槽采用68米+110米+68米的三跨钢结构桁架式梁拱组合设计，主跨跨度达到110米，比世界著名的德国马格德堡水桥还要长3.8米，是目前世界上跨度最大的通水通航钢结构渡槽。(图文/李松 陈于飞 李想)
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