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2020-12
资讯来源： 中国中铁四局集团 浏览次数：时间：2020-12-28
12月28日，中铁四局参建的潮汕环线高速公路开通运营，成为串联起粤东汕头、潮州、揭阳三地的又一条高速通道通车。
潮汕环线高速公路线路全长约84.6公里，连接沈海、汕昆、汕湛、潮惠、揭惠等多条高速公路和国省道，中铁四局潮汕环线高速公路1标全线长14公里，主要负责路基、桥梁、制架梁等工程施工。
施工中，针对管段内上北互通立交是全线重难点工程，下穿厦深高铁、跨沈海高速和多条国道省道，其体量占标段总工程量的80%，并地处潮汕地区软地基地带的情况，项目采取试验段施工，综合比选旋挖桩、正循环、反循环三种类型施工后，选择效率高、施工速度快、效益好的正反循环施工。使得震动要满足既有线施工沉降要求，一类桩达到93%以上，形成了一套适合潮汕地区软地基淤泥质砂层的钻机施工工艺。
面对上北高速接沈海高速“高接高”施工，项目技术组经过反复修订4稿，3个月的精打细磨出“高接高”安全措施、交通疏导和施工组织方案。通过采用防护棚架和半幅封闭施工，与普通间断性要点施工相比，足足节省了半个月的时间，保证“高接高”施工零事故完成。
在韩江北溪桥架梁施工中，面对需架的40片远超一般T梁跨径，且在国内公路梁种鲜有先例的50米特殊梁架设的情况，项目克服自有架桥机能力受限的困难，通过租赁符合该型梁架设工装要求的广东仅有的一台的运架设备，顺利完成了40片特殊梁的架设，确保了工期要求。
潮汕环线高速公路是广东省“九纵五横两环”高速公路主骨架网中的加密线，也是潮汕三市联通的纽带。建成通车后，将进一步加强潮汕机场、厦深高铁潮汕站以及汕头港等交通枢纽的联通对接，进一步优化粤东地区高速公路网布局，实现粤东区域高速公路网效益和效率最大化，对促进粤东汕、潮、揭三市一体化协调发展及加快融入粤港澳大湾区经济圈具有重要意义。(陈振)
