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2019-08
资讯来源： 中国中铁四局集团 浏览次数：时间：2019-08-13
由中铁四局承建的昆明市轨道交通4号线火车北站地铁站主体结构于8月12日顺利封顶，标志着4号线全线29座地铁车站全部实现车站封顶。
据了解，4号线火车北站地铁站为地下4层16m岛式站台车站，项目长345m，基坑开挖深度约38.6m，地连墙深度72m。项目是昆明市首个4层地铁车站，也是昆明在建体量最大、基坑开挖最深的地铁车站。4号线火车北站地铁站建成后，将实现与5号线同台换乘、与2号线通道换乘，连通昆明地下交通，成为昆明最大的地铁枢纽站。目前，昆明轨道交通4号线除实现全线车站封顶外，全线60个单线区间已贯通57条，4号线工程已全面进入站后机电设备安装、铺轨及车站装饰装修施工阶段。
据施工方先容，在施工过程中，鉴于基坑边缘距离铁路住宅小区仅7.5m，为保障施工安全、防止施工噪声扰民，项目部在地连墙施工过程中，通过创新采用先进的分布式光纤技术并引入钢支撑伺服系统、在临近居民区增设声屏障等方式，有效减少了噪音对居民的影响。同时，在面临体量大、风险高、工期紧、任务重等内外部重重压力下，项目部积极发挥党员模范带头作用，通过优化施组方案、创新科研工法、深化“幸福项目部”建设、培育新时代产业化工人，带领上千名工人挑灯夜战，启用30台机械设备昼夜施工，在安全质量持续受控的前提下，创下了月均施工20幅超深超宽地连墙(最高7天完成6幅)、月均完成10000方混凝土浇筑施工(接近一个标准地铁站的总方量)、222天完成4层地铁车站主体结构施工(车站主体施工时间)的记录，仅历时607天就实现了主体结构封顶(从基坑开挖到主体结构封顶时间)，为4号线全线按期通车运营奠定了坚实基础。
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